La Lamborghini Espada festeggia i suoi cinquant’anni ad Abbey Road.

L’Espada continua a festeggiare i suoi cinquant’anni con eventi d’eccezione: dopo il tour svoltosi nelle più affascinanti strade italiane, è ora la volta della capitale londinese, dove il capolavoro di Sant’Agata Bolognese ha fatto la sua apparizione ad Abbey Road e al Royal Automobile Club, due dei luoghi più iconici al mondo.

Mentre l’Espada faceva il suo debutto al Salone dell’Automobile di Ginevra nel marzo del 1968, negli Abbey Studios, al numero 3 di Abbey Road a Londra, indiscussa capitale europea delle tendenze di quel periodo, i Beatles incidevano le canzoni che hanno fatto la storia.

Era infatti il 26 agosto 1968 quando i “fab four” lanciarono una delle loro canzoni più iconiche, “Hey Jude”. Pochi mesi dopo uscì “Abbey Road”, l’ultimo album in studio inciso dai Beatles la cui famosissima copertina ritrae George, Paul, Ringo e John che attraversano le strisce pedonali collocate proprio di fronte agli studi di registrazione. 
A distanza di cinquant’anni e con ancora vivo il mito dei Beatles e della loro vibrante “Swinging London”, anche la Espada del Museo Lamborghini ha “attraversato” quelle strisce pedonali, accompagnata da una colonna sonora unica: il suo V12 da 4.0 litri per 340 cavalli.

Il viaggio londinese della Espada si è concluso presso la culla dell’automobilismo inglese: la storica sede del Royal Automobile Club (RAC) in elegante Art Déco ha ospitato la cena di gala per festeggiare i cinquant’anni della vettura, parcheggiata per l’occasione nella “Rotunda”, l’androne del Club che ha visto esposte le auto più importanti della storia.

L’Espada è uno dei modelli di maggior successo nella storia di Lamborghini: con 1226 vetture realizzate nel corso dei 10 anni di produzione, una linea incredibilmente innovativa per l’epoca e ancora oggi modernissima e attuale, è frutto di un disegno di Marcello Gandini per la Carrozzeria Bertone.

L’Espada è stata prodotta in 3 serie, la Serie I (fino al gennaio del 1970) in 176 unità, la Serie II (fino al 1972) in 578 unità e la finale Serie III (fino al 1978) in 472 unità.

Fonte e fotografie Lamborghini Automobili